預(yù)防有以下幾點(diǎn)：

 1、在所有安置帶式輸送機(jī)的巷道最低洼處增大托輥架密度，即在每個(gè)托輥架間增加2個(gè)托輥架，以減小此處托輥架跨距，輸送帶運(yùn)送煤矸經(jīng)過低洼處不再下垂于托輥架空內(nèi)。

 2、在托輥架上焊接幾個(gè)加固支架，各焊接口采用補(bǔ)焊來增加托輥架強(qiáng)度;在安放托輥的槽口上方增設(shè)掛耳鉤環(huán)來固定托輥，使托輥不會(huì)被砸下。 

3、卸料口增設(shè)3～5M的網(wǎng)式導(dǎo)料護(hù)網(wǎng)，大塊煤矸落下后便被護(hù)網(wǎng)擋住順著輸送帶運(yùn)行方向前移，而不致卡住或掉到托輥架與回程段輸送帶之間。

 4、加強(qiáng)對(duì)輸送機(jī)安全保護(hù)裝置日常維護(hù)和保養(yǎng)，保證各種保護(hù)裝置靈敏可靠，使帶式輸送機(jī)不致長(zhǎng)時(shí)間在無保護(hù)狀態(tài)下運(yùn)行。通過上述整改，輸送帶損傷幾率由56.4%降為13.1%，極大提高了運(yùn)輸效率。

綜合上述幾點(diǎn)，我們只要在平時(shí)多注意觀察、定期進(jìn)行檢查、做好維護(hù)和保養(yǎng)的工作，那么就能夠有效地避免輸送帶出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象。這是我們?cè)谌粘＞S護(hù)應(yīng)用上的幾點(diǎn)建議，如果大家在使用中出現(xiàn)什么問題，希望大家能夠及時(shí)交流，以便使損失降到最低!